Prüfprotokoll-Dialoge

Letzte Aktualisierungen zu Messreihen und Befunden

Die Ultraschallprüfung der Kurbelwellen-Charge 2407-12 zeigt drei Auffälligkeiten im Bereich der Hohlkehle. Die Mikrorisse liegen bei 0,15 mm Tiefe – unterhalb der Freigabegrenze von 0,2 mm. Eine Nachmessung auf der CMM ist für morgen früh angesetzt.

Phased-Array-Prüfkopf für Getriebegehäuse liefert stabile Signale. Die Dämpfung durch das Aluminiumgefüge liegt im erwarteten Bereich. Nächster Schritt: Abgleich mit dem Referenzkörper.

Temperaturkompensation bei der CMM-Messung des Grossgussteils aktiviert. Die Restwärme beträgt 38 °C – Ausdehnungskorrektur läuft über das hinterlegte Materialmodell.

Prüfstand 3 meldet Abweichung im Dichtheitstest. Der Druckabfall liegt bei 0,8 mbar über 60 Sekunden. Grenzwert ist 0,5 mbar. Gehäuse wird zur Nacharbeit aussortiert.

Prüfberichte unserer Kunden

Rückmeldungen aus der Serienfertigung – von der Erstbemusterung bis zur laufenden Qualitätssicherung.

Getriebegehäuse, Alu-Druckguss

Seit wir die automatisierte Prüfstrasse von Ecuadorwards Metrology einsetzen, haben wir die Ausschussrate um 37 % gesenkt. Die Kombination aus Dichtheits- und Ultraschallprüfung in einem Takt ist ein echter Gewinn für unsere Linie.

Prof. Kilian Wurm Leiter Qualitätssicherung, GussTech GmbH
Kurbelwelle, Grauguss

Die Mikrorissdetektion unter zyklischer Last war vorher eine Blackbox. Jetzt liefert der Prüfstand reproduzierbare Ergebnisse mit einer Empfindlichkeit unter 0,1 mm. Das hat unsere Freigabeprozesse massiv beschleunigt.

Laura Klinger Prozessingenieurin, Motorenwerk Steyr
Grossgussteil, 3,2 t

Die Koordinatenmessung auf der Brückenmaschine hat uns geholfen, eine thermische Verzugsproblematik zu identifizieren, die wir mit taktilen Messmitteln nie gefunden hätten. Die Temperaturkompensation ist Gold wert.

Joseph Feichtinger Fertigungsplaner, Schwermaschinenbau AG
Pumpengehäuse, Edelstahl

Wir auditieren jetzt jedes Bauteil vor der Montage – die Prüfprotokolle sind direkt an unser MES angebunden. Das spart uns zwei Stunden Nacharbeit pro Charge.

Ing. Martina Hölzl Qualitätsmanagerin, Pumpenwerk Linz
Getriebegehäuse, Grauguss

Die Phased-Array-Prüfung der inneren Kühlkanäle hat uns überzeugt. Vorher haben wir stichprobenartig zerstörend geprüft – jetzt haben wir eine 100-Prozent-Kontrolle ohne Materialverlust.

Dr. Stefan Reiter Leiter ZfP, Giesserei Hainfeld

Welche Bauteilgrössen prüfen Sie?

Unsere Brückenmessmaschine erfasst Gussbauteile bis 5 Tonnen und 3 x 2 x 1,5 Meter. Kleinere Serienteile werden auf taktilen oder optischen CMM-Systemen gemessen – je nach Toleranzanforderung und Losgrösse.

Wie schnell läuft eine Ultraschallprüfung ab?

Ein automatisierter 5-Achs-Scan einer Kurbelwelle dauert rund 90 Sekunden. Die Prüfköpfe tasten das Bauteil vollständig ab, der adaptive Gain-Algorithmus kompensiert Gefügedämpfung in Echtzeit. Ergebnisse fliessen direkt in die SPC.

Kombinieren Sie mehrere Prüfverfahren in einem Durchlauf?

Ja. Für Getriebegehäuse aus Aluminium-Druckguss haben wir einen Prüfstand entwickelt, der Ultraschall-Defektoskopie, Dichtheitsprüfung und Koordinatenmesstechnik in einer Station vereint – Taktzeit 45 Sekunden pro Teil, Roboter beschickt die Vorrichtung.

Welche Fehlergrössen detektieren Sie zuverlässig?

Mikrorisse ab 0,1 mm Tiefe werden mit Phased-Array-Ultraschall sicher erkannt. Bei der optischen CMM liegen die Messunsicherheiten im einstelligen Mikrometerbereich – abhängig von Oberflächenbeschaffenheit und Temperaturkompensation.

Wie werden die Prüfdaten dokumentiert?

Jede Messung erzeugt ein Prüfprotokoll mit Geometriedaten, Toleranztabellen und Fehlerkarten. Die Anlagen sind über OPC UA an Ihr MES angebunden – Abweichungen werden in Echtzeit gemeldet und als Freigabedokument archiviert.

Rüsten Sie bestehende Prüfstände nach?

Wir integrieren ZfP-Module in vorhandene Fertigungslinien. Typische Projekte umfassen die Nachrüstung von Ultraschall-Prüfköpfen in Drehautomaten oder die Anbindung von CMM-Daten an bestehende Qualitätsportale.

Haben Sie eine spezifische Frage zu Ihrem Bauteil oder Prüfverfahren? Kontaktieren Sie uns direkt.

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